Banggood s extra slevou snižuje na 718 €! Koloběžka KuKirin G2 Master má hydraulické odpružení, dojezd 70 km, 60 km/h, 2x 1000 W motor a krásný vzhled.

Ještě je nějaký slavovy kod prosim?

Recenze na el. koloběžku Kukirin G2 Master.
Zakoupenou koloběžku používám primárně k přesunu do práce. Jedná se o poměrně krátkou vzdálenost ai proto mám po 4 měsících (z toho aktivně používám koloběžku jen cca 2 měsíce) naběhaných jen 132 km. Hodnotit ji budu z pohledu osoby vysoké 176 cm, hmotnost 85 kg. Pro objektivitu uvádím, že cestuji na koloběžce is plným batohem. Zátěž na koloběžku a akumulátor je dohromady 92 kg.
Po vizuální stránce nemám koloběžce skoro co vytknout, klasická příjemná kombinace černé s oranžovými prvky. Za velmi nevkusné beru boční osvětlení koloběžky. (osvětlený nápis Kukirin) Silné modré světlo, které je spíše odpudivé než příjemné a bohužel, zapíná se automaticky po spuštění světel a nelze jej vypnout. Všechny materiály působí kvalitně stejně jako celkový vzhled koloběžky.

Technická stránka : Konstrukce je pevná a skoro vůbec neklepe. Trochu jsem se obával zvuků z řídítek, protože mají možnost výškové regulace, ale všechno je pevné a nic nevrže. Výška řídítek lze nastavit příjemné na mou výšku. Montáž koloběžky byla velmi jednoduchá. V balení je přibalen nástroj se všemi potřebnými nástavci.
Platforma na stání je široká, ale pro vyšší lidi a lidi s většíma nohama může být trošku krátká.
Brzdy jsou více než dostatečné. Můj dodaný kus je měl velmi špatně nastaveno. Po správném nastavení jsou velmi účinné.
Za mě jeden z vážnějších nedostatků koloběžky je tvrdost hydraulických tlumičů. Od výroby přišly nastaveny ve „středním“ režimu takže je ještě možnost je povolit a tím pádem změkčit podvozek. Bohužel, potřebný nástavec není přiložen v balení a je třeba jej dodatečně sehnat. Jedná se o speciální nástavec a nevíte to jinými nástroji povolit (zkoušel jsem). Jelikož jsem si ještě nepořídil adekvátní nástavec, neumím ohodnotit podvozek jinak než velmi tuhý. Což mě velmi zklamalo, protože jsem přešel na novou koloběžku z KuKirin G3, která měla jen TPU pružení a obecně byla označována za více „sportovní“ s tvrdým podvozkem. O to bylo mé zklamání větší, že Kukirin G2 master s hydraulickým pérováním filtruje nerovnosti horší než KuKirin G3 a je také citelně tvrdší. Pro objektivitu připomínám, že nemám tlumiče nastaveny na nejměkčí.
Přední světlo je velmi silné (až moc) a nastaveno tak, že extrémně oslepuje všechny v protisměru. Jelikož se nedá výška světla regulovat, neboť je pevné navařováno na platformě, jen jsem „trochu“ ohnul kovový úchyt na kterém je světlo zavěšeno a tím jsem vyřešil celý problém.
Koloběžka nemá aplikaci ani bluetooth takže všechna nastavení lze provádět pouze přes displej. (což není až takový problém, jelikož koloběžka má poměrně široké spektrum věcí, které lze nastavit)
Řídítka jsou dostatečně široká a příjemně se drží. Klasický akcelerátor se také příjemně používá. Panel se směrovkami a klaksonem lze individuálně nastavit.

Motorická stránka : Koloběžka má poměrně agresivní akcelerátor, i když jej nastavíte do nejslabší pozice. Pro lidi jako já, kteří přešli z jednomotorové koloběžky na dvou to bude dost extrémní skok, ale dá se časem na to zvyknout. Pro lidi, kteří hledají extrémní zrychlení, můžu doporučit na 100%. Při vyšších rychlostech (nad 40 km/h) jsem si všiml mírného „woblbingu“.
Výdrž baterie je spíše slabá. Při průměrné rychlosti 30-35 km/ha celkové hmotnosti 92 kg jsem dosáhl dojezdu slabých 27 km. (odhadovaná rezerva v baterii cca 10%, protože jsem nešel až do úplného vybití)
Velmi špatné je zobrazování zůstatku kapacity baterie. Ukazuje se buď ve V nebo pomocí deseti článků v ikonce baterie. Problém je v tom, že když stačíte akcelerátor naplno tak vám klidně ze 7 článků klesne po pár vteřinách/minutách ukazatel na 2-3 články. Cca. pokud vám koloběžka ukazuje 4-5 článků v ikonce baterie, tak po pár minutách jízdy 40 km/h budete na 0 dojezdu. 1 x se mi stalo, přesně jako za výše zmíněných okolností, že mě takto nechala koloběžka stát v polovině silnice. Reálné nikoho nenapadne, když zapnete koloběžku a ta vám ukazuje 40-50% kapacity baterie, že po cca 7 minutách jízdy bude mrtvá. Na toto se dá zvyknout, zjistíte-li si svým stylem jízdy kolik s vámi koloběžka udělá km a nebudete spoléhat na informace z displeje.

Celkové hodnocení je rozhodně kladné i přes zmíněné výhrady. Stále se jedná o koloběžku v cenové kategorii do 800 eur. Takže cena-protihodnota je rozhodně vysoká.
Na závěr chci uvést, že od výroby jsem měl problém se zakoupenou koloběžkou (zdeformované přední kolo). Bez jakékoli naděje na úspěch jsem se pokoušel uplatnit reklamaci. Nebýt kluků z xiaomi/china planet tak bych jen trpce plakal nad vyhozenými penězi. Proto chci upozornit každého, abyste vážně dávali pozor při objednávce a udělali vše korektně, aby kluci viděli vaši objednávku v systému. (tím pádem jste získali s jejich strany pomoc při uplatňování reklamace) Mají o tom články na stránce + je provedena aplikace na chromu. Nepřipravte se špatně provedenou objednávkou o tento skvělý servis s jejich strany, neboť vám to doslova může zachránit peníze!